Уншиж байна . . . ХАЙРТАЙ
OceanGate CEO emails LifeLine Media uncensored news banner

Titan Sub Implosion: OceanGate-н гүйцэтгэх захирал руу илгээсэн цахим шуудан харгис инээдэмийг илчилсэн.

OceanGate гүйцэтгэх захирлын имэйлүүд

БАРИМТ ШАЛГАХ БАТАЛГАА

Лавлагаа нь тэдгээрийн төрлөөс хамааран өнгөөр ​​кодлогдсон холбоосууд юм.
Эрдмийн сэтгүүлүүд: 2 эх сурвалж Шууд эх сурвалжаас нь: 1 эх сурвалж

Улс төрийн хазайлт

& Сэтгэл хөдлөлийн өнгө

Алс зүүнЛибералтөв

Энэхүү нийтлэл нь гамшиг болон өмнөх үйл явдлуудын талаар бодит мэдээлэлд анхаарлаа хандуулж, улс төрийн нэг талыг барьсан.
Хиймэл оюун ухаан ашиглан бүтээгдсэн.

Консервативхамгийн баруун
Angryсөрөгтөвийг сахисан

Сэтгэл хөдлөлийн өнгө аяс нь сөрөг бөгөөд эмгэнэлт явдал, түүнд хүргэсэн аюулгүй байдлын сэрэмжлүүлгийг үл тоомсорлодог.
Хиймэл оюун ухаан ашиглан бүтээгдсэн.

эерэгБаяртай
Нийтэлсэн:

Шинэчлэгдсэн:
MIN
Унших

 | By Ричард Ахерн - Титан живэх гамшгийн дараа OceanGate-ийн гүйцэтгэх захиралд "Та Титаник руу уралдахдаа "Тэр живэх боломжгүй" гэсэн алдартай хашгиралтыг тусгаж байна" гэж цахим шуудангаар мэдэгджээ.

Гүйцэтгэх захирал Стоктон Раш далайн гүний хайгуулын мэргэжилтэн Роб МакКаллумын дуут дохиог үл тоомсорлож, зохих ангиллыг нь авах хүртэл шумбагчийг ашиглахаа болихыг хэлэв.

Роб МакКаллум 2018 онд Раш руу захидал бичиж, "Та өөрийгөө болон үйлчлүүлэгчдээ аюултай динамик байдалд оруулж байна" гэж Титан шумбагч онгоцны аюулгүй байдлын талаар анхааруулжээ.

Гэхдээ энд цохигч байна:

OceanGate имэйлийг гүйцэтгэх захирал руу илгээсэн
Далайн гүний хайгуулын мэргэжилтэн Роб МакКаллумаас OceanGate-ийн гүйцэтгэх захирал Стоктон Раш руу имэйл илгээсэн.

Стоктон Раш аюулгүй байдлын асуудлыг инновацийг боомилох гэсэн оролдлого гэж үзэв. "Инновацийг зогсоохын тулд аюулгүй байдлын аргумент ашиглахыг оролддог салбарын тоглогчдоос би залхаж байна" гэж тэр хариулав.

"Чи хэн нэгнийг алах гэж байна" гэсэн үндэслэлгүй хашхиралтыг бид олонтаа сонссон. Би үүнийг хувийн ноцтой доромжлол гэж үзэж байна."

Дахь имэйлийн сүлжээ, МакКаллум Раш шумбагч онгоцыг хөөргөх шийдэмгий байдлыг Титаникийн золгүй аялалтай зүйрлэж, "Тэр живэх боломжгүй" гэсэн алдарт хандлагыг баримталж түүхийг давтаж байна гэж хачирхалтай хэлэв.

МакКаллумын сэрэмжлүүлэхийг олон удаа гуйж байсан нь түүний туршлагатай байсан ч хэрэгсэхгүй болсон бөгөөд Титан шумбагч онгоц хэзээ ч гэрчилгээжүүлээгүй.

Раш бухимдан хариулав. Тэрээр инновацид тулгуурласан арга барилаа хамгаалж, МакКаллумын анхааруулгыг үндэслэлгүй гэж үгүйсгэв. Дараа нь OceanGate-ийн хуульчид сүрдүүлсэн гэж мэдээлсэн хууль эрх зүйн үйл ажиллагаа, цаашдын яриа хэлэлцээг дуусгах.

Таван жилийн дараа МакКаллумын анхааруулга биелэлээ олов:

OceanGate имэйлийг гүйцэтгэх захирлаас илгээсэн
OceanGate-ийн гүйцэтгэх захирал Стоктон Рашаас Роб МакКаллум руу илгээсэн имэйл.

Өнөөдрийг хурдан урагшлуулж, Титан "гамшгийн дэлбэрэлт" гэж албаны хүмүүсийн үзэж байгаа зүйлд өртөв. Амиа алдсан хүмүүсийн дунд Стоктон Раш өөрөө болон 19 настай бизнесийн оюутан Сулеман Давуд зэрэг дөрвөн хүн байсан.

Амиа алдсан нь эмгэнэлтэй ч далайн гүн дэх хайгуулын салбарт үзүүлэх үр дагавар нь асар их юм. МакКаллум Рашийг "маш, маш консерватив" байхыг уриалав, учир нь түүний үйлдэл бүх салбарыг эрсдэлд оруулж болзошгүй юм.

"Титаникийг шумбаж, шүүх эмнэлгийн шинжээчээр шүүх хуралдаанд оролцсоныхоо дараа энэ талаар та бүхний анхааралд оруулахгүй байх нь надад буруу."

Раш шүүмжлэлийг инновацид халдлага гэж үзэж байсан бол МакКаллум үүнийг зайлшгүй шаардлагатай шалгалт гэж үзсэн. Раш өөрийн инженерчлэлийн төвлөрсөн арга барил нь одоогийн нөхцөл байдлыг сорьж байна гэж үзэж байсан бол МакКаллум далайн туршилт, баталгаажуулалт нь аюулгүй байдлын хувьд маш чухал гэдгийг онцлон тэмдэглэв.

Аль аль нь хүсэл эрмэлзэлтэй байсан - нэг нь хил хязгаарыг давах, нөгөө нь аюулгүй байдлыг хангах тухай.

OceanGate имэйлийг гүйцэтгэх захирал руу илгээсэн
Роб Маккаллумаас OceanGate-ийн гүйцэтгэх захирал Стоктон Раш руу имэйл илгээсэн.

Стоктон Раш 2009 онд OceanGate компанийг далайн гүнд аялах зорилготойгоор үүсгэн байгуулжээ. Үйлчлүүлэгчид 250,000 доллараар Титаникийн сүйрсэн газар руу аялах боломжтой. Титан дэд.

Амиа алдагсдын тоо нэмэгдсээр...

15 оны 1912-р сарын 1,517-нд "Титаник" анхны аялалдаа мөсөн уулыг мөргөж живэхэд 1,522 хүн амиа алдаж, энэ тоо XNUMX болж нэмэгджээ.

Эцсийн эцэст, мөсөн уулыг мөргөх нь Титаникыг живүүлсэн боловч мөрдөн байцаагчид барилгачид барилгын ажлын явцад зардлыг бууруулсан болохыг тогтоожээ. Материал судлаачид хэн шинжилгээ хийсэн тав сүйрлээс харахад тэдгээр нь бага жинтэй, өндөр агууламжтай "шаар,” металл хайлуулах дайвар бүтээгдэхүүн бөгөөд хэрэв арилгахгүй бол метал амархан хуваагдахад хүргэдэг.

Титаникийн ган их биеийг холбосон 3 сая гаруй тав нь ашиглахад тохиромжгүй байсан бөгөөд мөсөн ууланд мөргөсөн хөлөг онгоцны хэсгийг сулруулж, их биений ялтсууд цохиход хуваагдахад хүргэсэн.

Энэ хоёр эмгэнэлт явдал нь далайн гүнд алдааны зах нь сахлын ир шиг нимгэн байдгийг сануулж байна. Түүх дахин нэг удаа булангуудыг багасгаж, зардлыг бууруулах нь гамшигт үр дагаварт хүргэж болохыг бидэнд зааж өгсөн.

Одоогийн байдлаар OceanGate цахим шуудангийн солилцооны талаар тайлбар хийгээгүй байна.

Хэлэлцүүлэгт нэгдээрэй!
Бүртгүүлэх
Мэдэгдэлд
0 Сэтгэгдэл
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
0
Санаа бодлоо хайрлах болно.x
()
x